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中国地震局“防震减灾高质量发展进行时”主题采访活动走进山东临沂 找准危险源 减少风险点
发布日期:2024-02-08  来源:地震局  浏览次数:  字号:〖
 

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                                 参观建筑工地人字形钢结构BRB屈曲约束支撑

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                                 专家讲解混凝土隔震技术

鲁南的冬天,温和而湿润。车辆驶过沂河再经沭河,由板泉镇北上,来到位于山东临沂市莒南县岭泉镇小官庄村东的考察点,这就是地震学界广泛关注的郯庐断裂带的一个地震活动断层出露点。一边是左山,一边是水塘,水塘对面有一个恐龙遗迹地质公园。由中国地震局组织的“防震减灾高质量发展进行时”主题采访活动山东行从这里开始。

探访郯庐断裂带

“从地质上来讲,断裂带是地球构造活动的产物。这里断裂的特征特别清晰,左侧是第四纪的土层,右侧就是白垩纪的岩石,这个郯庐断裂带是切穿地壳几十公里到达地幔岩石圈的大断裂。”山东省震灾风险防治中心总工程师、研究员王志才指着眼前的断层剖面说。

左山附近沿活动断层形成一个断崖式陡坡,上下落差四五米,一边是黄土层一边是褐土层,不同的土质却紧紧地吻合在一起。陡坡处于不同颜色土质分界线,反映出这里曾经发生过显著的地质岩层错位。

1957年,原地质部地球物理探矿局航测大队904航空磁测队在华北平原南部及周围山区进行大规模航空磁测时,发现了郯城—庐江异常带。后来经过详细勘探,证实存在巨型断裂带,命名为“郯城—庐江断裂带”(简称郯庐断裂带)。随着勘探研究的进展,逐渐探明这条断裂带向北穿过渤海一直延伸至东北并进入俄罗斯,向南延伸到长江,全长2400余公里,是太平洋西岸一条最大的断裂带。

该断裂带在山东陆域称为沂沭断裂带,由五条近于平行的断裂构成“两堑夹一垒”的构造格架。对于沂沭断裂带而言,其全新世(约1万年以来)活动主要表现在安丘—莒县断裂上,该断裂具有右旋逆走滑的运动性质,形成高度不等的陡坎,多处见到晚白垩纪地层逆冲到松散的第四纪地层之上。

沂沭断裂带的形成是地壳长期构造运动的结果,在中生代恐龙时代形成贯穿南北的大裂谷。现在的沂河和沭河的河谷就沿着这个巨大的断裂带展布。距离左山地质剖面不远的板泉镇,在地质上是一个受断裂活动控制的沉降盆地,被称为“板泉盆地”,其中的第四系落差达到200余米。沂沭断裂带的构造活动持续至今。

助力地方发展

“研究活动断层的目的,就是为了查明地震危险源,以便在工程建设活动中采取有效的避让措施,实现‘地下搞清楚,地上建结实’的安全发展。”王志才说。活动断层避让措施是沂沭断裂带沿线工程建设的基本准则,必须先探测、后规划、再抗震设计、施工。近年来,山东省对沂沭断裂带进行了较全面的调查,查明了安丘—莒县活动断层的空间展布与活动特征,包括活动断层的确切位置、分段,1668年郯城8.5级地震地表破裂、断层活动定量参数、古地震等多方面研究成果。

对于抗震设防标准的确定,专家告诉记者,要注意地震构造环境,地上结构和承载力。除了地震动峰值加速度等地面地震动参数外,还需要考虑活动断层的问题。对于铁路、输油输气管线等线性工程的建设,在穿越活动断层带时,要寻找容易采取抗震措施的地带穿过。譬如兖石铁路就穿过郯庐断裂带,列车驶出临沂城区绕行了一个大弯,目的就是绕过板泉盆地的松软地层区,选择一个较为安全的地方经过。

山东胶州至江苏新沂的胶新铁路,是山东省中部经济振兴的交通命脉,为山东省中部的经济发展发挥了重要作用。当时有东线(日照)和中线(临沂)两个方案,从铁路带动经济发展的角度考虑,中线方案更符合预期目标。但是中线从沂沭断裂带中部通过,设计人员担心沂沭断裂带的地震危险影响未来铁路运行安全。通过开展地震安全性评价,确切地查明了铁路沿线的活动断层分布情况,其成果为确定中线作为最终的设计方案提供了科学依据。

据了解,京沪二线(潍宿高铁临沂段)规划选线阶段时,也开展了专门的活动断层探测与地震安全性评价,给出了活动断层的确切位置,为抗震设计提供了科学依据。

山东省防震减灾“十三五”规划项目《临沂市国际生态城地震断层探测与地震危险性评价》,更是针对未来规划城区开展了专门的活动断层探测工作,较为精确地确定安丘—莒县断裂等多条活动断层的位置,为临沂东部新区城市建设避让活动断层提供科学依据。

高质量抗震设防

在沂河新区茶山七路和亲河路交汇处的临沂市妇幼保健院北城儿童医学中心施工现场,施工人员正在忙着对一个大型的人字形钢结构进行焊接,举目望去,人字形钢结构分布在各个施工现场。“这就是具有减震功能的BRB(屈曲约束支撑),本工程共采用这种支撑设备429套,通过屈服耗能达到减震的目的。”临沂市妇幼保健院北城儿童医学中心后期保障部主任张庆顺介绍。该项目整体建筑用钢量3.3万吨,钢筋用量1万吨,减震构件1000个,建成后将成为临沂市体量最大、建筑高度最高、全部钢结构的建筑群。目前处于工程收尾阶段的临沂市中医医院高铁院区,建筑面积30万平方米,同样坐落于沂沭断裂带,其抗震设防烈度为8度。

据了解,该医院除采用BRB屈曲约束支撑减震技术之外,还使用隔震技术,采用隔震支座482个,通过隔震支座的变形耗能,可以使地上建筑的地震力降低幅度达60%以上,有效保证地震发生时的建筑安全。

建设鲁南苏北地区中心城市、国家商贸物流枢纽、滨水宜居文化名城,是写入《临沂市国土空间总体规划(2021—2035年)》的美好目标。临沂市在统筹发展和安全,增强城市安全韧性和可持续发展的竞争力中,始终将城市安全发展发在首位。该市重点加强建设工程抗震设防监督管理,全面提高全市房屋建筑和市政设施抗震防灾能力,出台《关于加快推进减隔震技术推广应用工作的通知》《关于加强抗震设防管理工作的通知》等政策文件,明确建筑工程采用隔震减震技术的范围,积极推广应用隔震减震技术,要求高烈度设防地区,重点地区学校、幼儿园、医院、养老机构等8大类新建项目应采用隔震减震技术。

2019年以来,该市采用隔震减震技术的项目达554个,建筑面积849万平方米,其中,面积超20万平方米的医院建筑6座,建筑工程隔震减震技术应用数量、规模居全省前列。

“中国式现代化对防震减灾工作发展提出了更高的要求,我们必须牢固树立忧患意识,在城市规划建设避让活动断层上持续发力,找准危险源,减少风险点。下一步,我们将同住建、应急管理、自然资源等部门在灾害风险防治、减灾救灾、科技创新服务等方面,强化交流合作,提升公共服务水平。”临沂市地震台台长庄乾元说。

左山脚下,立着一个一人多高的“平安谷”石屏,上面刻着防灾减灾知识。过去日常生活使用的是钢管制造的“防震床”,现在群众自建房使用的是带有抗震作用的圈梁构造。从高楼大厦到村民自建房,从衣食住行到经济建设,防震减灾已经融入临沂百姓的日常。

 
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